Historique du club
Février 1992
Une équipe d'étudiants enthousiastes et ambitieux se forme afin de réaliser un projet présent dans l'esprit de plusieurs : un véhicule dont la principale source d'énergie serait le soleil. C'est donc en février 1992 que l'ambitieux projet Éclipse voit le jour, au 4750 Henri-Julien à Montréal (adresse de l'École de technologie supérieure à l'époque), faisant d'Éclipse la première équipe de voiture solaire francophone en Amérique.
1995
Éclipse se voit décerner la 3e position dans la catégorie « Projets étudiants » lors du Gala Énergia par le ministre de l'environnement du Québec.
21-29 juin 1995
La voiture solaire québécoise Éclipse I participe à la SunRayce 95, sa première compétition officielle. 40 équipes font alors le trajet d'Indianapolis, Indiana à Denver au Colorado pour un total de 1800km. À la première compétition de son histoire, Éclipse se qualifie 22e.
22-25 juin 1996
Éclipse II s'élance au Canadian Solar Discovery Challenge 96 en compagnie d'autres équipes canadiennes. Cet événement de 990km reliant London en Ontario à Montréal au Québec donne la possibilité aux équipes de sensibiliser la population aux problèmes environnementaux tout en faisant valoir le génie canadien. L'équipe se voit attribuer les mentions « Esprit d'équipe » et « Meilleure conception de circuits ».
19-28 juin 1997
Participation d'Éclipse II à la SunRayce 97, empruntant le même trajet que la SunRayce 95. L'équipe se classe 29e sur un total de 45 équipes venues de partout au monde.
20-29 Juin 1999
Participation d'Éclipse III à la SunRayce 99, cette année-là de Washington, District de Columbia jusqu'au Centre Epcot du Walt Disney World Resort en Floride. Éclipse III termine en 8e position avec un temps de 70 heures, 3 minutes et 58 secondes après avoir pris le départ en 9e position sur 29 des 43 équipes ayant réussies à se qualifier. L'équipe revient de compétition avec les prix « Best Use of Aerodynamics » (meilleure utilisation de l'aérodynamique), « Sportsmanship Award » pour la deuxième journée, ainsi que des mentions pour son design mécanique de la suspension, du châssis et du système de freinage.
15-25 juin 2001
Participation d'Éclipse IV à l'American Solar Challenge 2001, un rallye de véhicules solaires partant de Chicago, Illinois jusqu'à Los Angeles en Californie. Cette compétition suivait l'historique Route 66 faisant de cet événement la course de voiture solaire la plus longue au monde (3700km), traversant de multiples climats, topographies et conditions routières. Éclipse IV parvient à se qualifier 6e pour le grand départ et termine 20e sur 37 équipes avec un temps total de 106 heures et 57 secondes.
Mai 2002
L'équipe entreprend la Tournée des cégeps 2002, un événement très médiatisé dans lequel elle fera le tour de divers CÉGEPs techniques de la province, dans le but de présenter le projet Éclipse, l'École de technologie supérieure et promouvoir les études en sciences et en génie auprès des étudiants du collégial. En une semaine, l'équipe visite le CÉGEP Édouard Montpetit, l'École Nationale d'Aérotechnique (ENA), le CÉGEP de Drummondville, le CÉGEP Lévis-Lauzon, le CÉGEP de Limoilou, le CÉGEP de St-Jérôme et enfin le CÉGEP Lionel-Groulx.
Août 2002
En collaboration avec l'Université de Toronto et l'Université de Waterloo, l'équipe organise et prends part à l'événement Drive the Future, un périple de 5 jours d'environ 900km à partir de Waterloo en Ontario jusqu'à Montréal au Québec. Le but premier de cette aventure collait à une des missions de l'équipe, soit informer et conscientiser la population aux problèmes environnementaux et aux énergies alternatives renouvelables.
Octobre 2003
Éclipse remporte le prix Avenir dans la catégorie Environnement lors du prestigieux Gala Forces Avenir. Le « Gala se veut un hommage aux leaders étudiants qui ont à coeur de rendre le monde meilleur en consacrant temps et énergie, en plus de leurs études, à la réalisation de projets dans toutes les sphères de la société. »
Novembre 2003
Le véhicule solaire Éclipse V est finaliste au Gala Énergia 2003, dans la catégorie « Projets étudiants. »
Février 2004
L'équipe du véhicule solaire Éclipse V décroche le premier prix Génie-Al, décerné par le Centre québécois de recherche et de développement de l'aluminium (CQRDA). Le concours Génie-Al s'adresse « aux étudiants de premier cycle universitaire participant à des compétitions et dont l'utilisation de l'aluminium est privilégiée dans la conception de leur projet. »
17-21 mai 2004
Participation d'Éclipse V à la Formula Sun Grand Prix 2004 sur la piste de course de Heartland Park à Topeka au Kansas. En quête de la 3e position, l'équipe se doit de déclarer forfait la première journée en matinée après 37 tours de course de cette compétition d'endurance de 3 jours. Malgré tout, l'équipe repart avec le « Technical innovation award » (Prix pour l'innovation technologique) pour « son moteur très silencieux ».
27 août au 2 septembre 2005
L'équipe réitère l'événement de 2002 avec la Tournée des Cégeps 2005. En tout, 10 CÉGEPS de la Province de Québec on été visités. En ordre, les Cégeps de Rimouski, La Pocatière, Limoilou, Lévis-Lauzon, Trois-Rivières, Drummondville, Sorel-Tracy et Vieux-Montréal ainsi que l'École Nationale d'Aérotechnique et le Cégep André-Laurendeau ont été visités.
Octobre 2009
L’équipe participe pour la première fois au Global Green Challenge, une compétition d’envergure internationale se déroulant en Australie. L’objectif traverser le continent océanien du nord au sud en passant par le désert. L’équipe revient au Québec avec la fierté d’avoir pris part à un évènement d’une telle envergure et se retrousse les manches avec la ferme intension d’y retourner en 2011 avec, bien entendu, un nouveau bolide!
